Az első BMW 4-es Gran Coupé kimagasló sikerére építkezve a bajor prémiumgyártó legújabb 4-es modellsorozatába a második generáció is megérkezik hamarosan.

2019 év elején már kitárgyaltuk ezt részletesen, de mégis egy másik szemszögből. Megnéztük, mely órák, típusok lehetnek jók befektetésnek, amiket az idő eddig is igazolt és ezután is – várhatóan – fog.

Megoldást keresett arra, hogy allergiás gyermeke is élvezhesse a gusztusos tortákat – így született meg a Milk Free And More receptes weboldal és alkalmazás, ami bárki számára ingyenesen elérhető. Paul-Boros Ritával sütögettünk. 

Horkai Zoltán állatkoordinátor szerint egy állatot nem idomítani kell, hanem úgy kell képezni, hogy ő is meg akarja csinálni a jelenetet. Nem szabad lustának lenni, mert abból komoly baj is lehet: őt is suhintotta már meg medve. A farkasokat meg úgy kell kiképezni, hogy rögtön megtalálják a színész testén elrejtett húst, mert ha elkezdenek keresgélni, abból biztosan sérülés lesz.

Egyelőre ugyan csak egy statikus bemutatóra, de már Magyarországra is megérkezett a Ford villanyautója a Mustang Mach-E. A modell vadonatúj, de a neve történelmi. A „Mach” nevet a ’60-as évek óta viselik a különleges Ford Mustangok. Az első ilyen autó a Mustang Mach 1-es volt: az autó, ami „úgy nézett ki, mint ami képes átlépni a hangsebességet”.

2018 novemberében megjelent lapszámban, aminek tematikája címe „Magyarok” volt, már megemlítettünk három magyar órakészítőt. Az egyik a letűnt kor időmérőit új köntösbe építő Phestom Watch Works volt, a másik egy igen különleges svájci szervezet, pontosabban akadémia, a független órásmestereket tömörítő AHCI tagja – óráit világszerte csodálják, valóban egyedülálló darabok, ő Becsei Áron a Bexei márkanév mögött, a harmadik pedig a Mezei István által alapított Evolvens, ebben az epizódban ez utóbbi márkáról lesz szó.

Élethű ételtortákkal robbant be a piacra Sabján Adrienn, a Cake to go Budapest alapítója és tulajdonosa, aki bebizonyította, hogy kreativitással és kitartó munkával ki lehet tűnni a tömegből – és alig 10 hónap alatt felépített egy országos szinten ismert vállalkozást.

Továbbra is azon a véleményen van Perlusz László, a Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetségének főtitkára, hogy a kis- és középvállalkozásoknak (kkv) általános segítséget kellett volna nyújtani. A szakember összességében bizakodó, és reméli, hogy esetleges negyedik hullámot már felkészültebben tudjuk kezelni.

A Toyota vadonatúj, különleges kiadást épített a nagysikerű GR Suprából, amelyből mindössze 90 darab érkezik az európai piacokra. Az autó azonnal felismerhető lesz az egyedi Horizontkék fényezésről, a 19 colos matt fekete kovácsolt könnyűfém keréktárcsák és a kék varrású alcantara kárpitozásról, de épp ilyen egyértelmű ismertető jel lesz az is, hogy minden egyes példány műszerfalán, szénszálas panelen rögzített típustáblán látható majd a gyártási szám és a Jarama versenypálya körvonala. A különleges kiadású modell alapja, a GR Supra telivér sportkocsi, klasszikus orrmotoros-hátsókerékhajtású kialakítással, 3.0 literes, soros hathengeres turbómotorral, 340 lőerővel és 500 Nm forgatónyomatékkal, az autó gyorsulása gyorsulás 0-100 km/órára mindössze 4,3 másodperc. A futóművet kifejezetten a teljesítményre hangolták, a lehető legtökéletesebb irányíthatóság érdekében „az aranymetszés szabályai szerit” megszerkesztett nyomtávokkal és tengelytávval.

A csípős áprilisi időben kerestük fel az Etyeki Sörmanufaktúrát, amely a gasztrofalu borászok által dominált világában és a pandémia ellenében is állja a sarat és fejleszt, innovál, beruház és bátran, hittel tekint a 2021-es folytatásra. Radányi Orsolya főzdevezető, alapító-tulajdonossal pályájáról, a hazai sörfogyasztási és készítési szokások megváltozásáról, a piaci kilátásokról, valamint az Etyeki sör színeiről, ízeiről, lehetőségeiről beszélgettünk.