Egy nagyteljesítményű sportoló, aki nem fitogtatja tehetségét, és szereti a visszafogottságot: ez az új Porsche 911 GT3, Touring csomaggal. A legújabb, 510 lóerős GT-autó hetedik kiadása mostantól elérhető a vásárlóknak azzal a felszereltségi csomaggal, amely annyira népszerű volt az elődjénél. Nem biztos hogy ezzel a kocsival fogsz bevásárolni járni a városba, de  a mindössze 1418 kilogramm tömegű, letisztult 911 GT3, alapfelszereltségként hatsebességes, manuális váltóval szerelt GT most először a Touring csomag részeként felár nélkül a 7-sebességes PDK duplakuplungos váltóval is kombinálható, hogy biztosan ne okozzon problémát a városi araszolás senkinek.

Porsche és a TAG Heuer friss összefonódásának lehettünk tanúi. Persze nem kell ezt túl komolyan venni, csupán arról van szó, hogy a stopperes karórák, azaz kronográfok terén mindig is aktív és sokszor vezető szerepet is betöltő TAG Heuer a legendás sportautó gyártóval közösen adott ki egy új órát, a Carrera Porsche Chronograph Special Edition-t.

Az autóipar abban (is) különbözik az olajipartól, hogy megvan benne a hajlandóság az innoválásra. Nem véletlen, hogy rengeteg erőforrást fektetnek a világ kormányai és multinacionális vállalatai abba, hogy minél zöldebb gazdasági infrastruktúrát hozzanak létre, ugyanakkor ez nem jelenti azt, hogy egyik pillanatról a másikra minden gondunk megoldódik. Az elektromos autók akkumulátoraihoz szükséges nyersanyagok kifogyóban vannak, a bioüzemanyagok pedig nem készülhetnek olyan anyagokból, amelyek emberi fogyasztásra alkalmasak. A kérdést a Porsche Hungária kommunikációs igazgatójával, Vérten Sándorral jártuk körbe.

Mindig izgalmas megnézni, hogy milyen autókat hajtanak a világ leggazdagabb emberei, különösen azok a tehetséges cégvezetők, akik önerőből jutottak a csúcsra.