Sok cikkben elhangzik, hogy a gyártók már nem tudnak igazán újat mutatni, és ezért visszanyúlnak korábbi korszakok stílusaihoz. Egyrészt a divat valamennyire mindig is úgy működött, hogy régi elemekből merít, másrészt minden gyártó szempontjából az az igazán biztos, ha járt utat járatlanért nem hagy el.

Felejtsenek el mindent, amit eddig tudtak a pickupokról, a Ranger Raptor egy új faj, terepre született versenygép, amely a legkeményebb körülmények közt hozza a legjobb formáját. Igazi több autó egyben. Hiszen egyrészt 5 személynek kényelmes útitárs, ha kell ideális munkaeszköz, a hétvégén pedig hobbi tereprali autó.

Órakedvelő körökben évről évre téma, hogy nem készülnek színes karórák. A fekete, fehér, szürke, kék, zöld színek különböző – összességében egyhangú – kombinációi uralják az óraipart az elmúlt évtizedekben.

A dicső, történelmi márkák között sok olyat találunk, ami két szakmai tehetség elengedhetetlen együttműködéséből jött létre. Edmond Jaeger és Antoine LeCoultre, Antoni Patek és Adrien Philippe – itt a történelem méltatlanul elfeledte Franciszek Czapek nevét, vagy Jules Louis Audemars és Edward Auguste Piguet.

14 év után tért vissza Európába 2019-ben a Toyota Camry. A 8. generációs Camry dicsfénnyel kísért „újra” bevonulása kiszorította a palettáról az Avensist. Maga a modell 1979-ben kezdte meg pályafutását, Celica Camry néven.

Sokan megkérdőjelezik a klasszikus időmérők fontosságát napjainkban, amikor bárhol is legyünk, szinte bármilyen eszközről leolvasható az idő: az autóban, a tömegközlekedési eszközökön, a repülőn, számítógép előtt, vagy a legkézenfekvőbb eszközön, a mobiltelefonon. Joggal merülhet fel a kérdés, hogy mi a szükség az órára.

A párizsi divathét haute couture kollekcióinak bemutatója a divatvilág legrangosabb eseménye, amelyre csak a kiválasztottak juthatnak el. Ebben az időszakban a szakma krémje, azaz neves szerkesztők, írók, tervezők, kritikusok, stylistok, buyerek és befektetők özönlenek a francia fővárosba, hogy szemügyre vegyék az arra érdemes márkák vadonatúj ruhakölteményeit.

A közúti közlekedési az ókorból eredeztethető, ám infrastruktúra a világ különböző pontjain jelenleg sem ugyanolyan szinten fejlett. Az egyre népszerűbb elektromos járművek töltési hálózata például még közel sem elegendő. Egyes vélemények szerint rövidesen fordulhat a kocka, és a repülés átveheti a hatalmat a közúti közlekedéstől, hiszen a kerekek nélküli repülő autók már a 80-as években is megjelentek filmeken, sci-fi történetekben. Ugyanakkor, amíg az ember nem tanul meg részecske szinten anyagot mozgatni a fénysebesség töredékével, addig a hajó lesz az az eszköz, amely a lehető legnagyobb tömegben és méretben képes áruszállításra.

Politikusok jönnek-mennek, rendszerek elbuknak és újjáépülnek, ám a kifinomult ízlés minden korszakban megmarad. A világ vezető divatházai és a feltörekvő márkák a piaci réseket felmérve próbálják kielégíteni a vásárlók egyre magasabb igényeit. Így kénytelenek évszakról évszakra megújulni, újabb innovatív és korszerű terméket létrehozni. A farsangi időszak nemcsak a tél elűzésére és a felhőtlen szórakozásra, hanem az újdonságok bemutatására is lehetőséget kínál. A következő összeállításban – a nemzetközi trendeket figyelembe véve – egy izgalmas inspirációs csokrot gyűjtöttünk össze a báli szezonra.

Válságos évek következhetnek az autógyártásban, és bár nem először következik be a szektort erősen megrengető gazdasági recenzió, a kilátások nem kecsegtetnek túl sok jóval.