A közelmúltban a Ferrari és a Porsche is bejelentette, hogy elkezd villany-luxusautókat gyártani, illetve van már Formula-E sportverseny is, amely arra enged következtetni, hogy egy új trend vagy – ha úgy tetszik – forradalom kapujában állunk. Ettől függetlenül a piac még gyermekgumikon gurul, a témával kapcsolatban Balogh Tiborral az OMV Hungária ügyvezetőjével beszélgettünk, valamint egyúttal Szalayné Bujdos Eszterrel, a Holtankoljak.hu ügyvezetőjével átrágtuk magunkat a magánkutak izgalmas kérdésén is. 

Elindította legújabb mobilitási és közösségi közlekedési szolgáltatását a MOL, ezúttal a biciklik után benzines és elektromos autókból álló flottát állított csatasorba, szolgáltatását pedig áthallásosan MOL Limo (limitless mobility – határtalan mobilitás) névre keresztelte az olajipari nagyvállalat, amely nemcsak a közösségi szolgáltatások iránt kíván elköteleződni, de az elektromos autózás mellett is letette a voksát. Az új piaci szereplőről Sáreczky Richárdot, a MOL Limo ügyvezető igazgatóját kérdeztük.

Az okostelefonok elterjedését követően egyre több startup próbálja applikációk segítségével hatékonyabbá tenni a közlekedést. A szoftverrel kiegészített Bubitól a BKK Futáron át a viharos körülmények között országunkból távozó Uber után egy újabb szereplő próbált szerencsét egy egészen innovatív területen: a GreenGo. Michaletzky Bálinttal, a szolgáltatás ügyvezetőjével beszélgettünk a közlekedésben fennmaradt piaci rés kihasználásáról, működési folyamatáról és előnyeiről. 

Számos előadást tartottak az év első néhány hetében, amely a Bitcoin, a blockchain, a kriptovaluta és az ICO rendszereit járta körül. A résztvevők között szép számmal akadtak befektetők és befektetni vágyók, informatikusok és fintechszereplők, de laikus érdeklődők is, akik csak szerettek volna több ismeretet és tudást szerezni a témában. Mindez egyértelműen jelzi, a virtuális fizetőeszközök és a pénzmozgás, valamint a jogi státuszú pénzügyi szereplők nélküli fizetési világ elérte a közérdeklődést, mindenki szeretne egy szeletet a kriptovaluta világából. Az alábbiakban összegeztük a kriptovaluták 2018-as legfontosabb fejleményeit.

Egy, a legutóbbi negyedéves adatokat vizsgáló felmérés szerint az Apple-nek több okosórát (Apple Watch) sikerült értékesítenie, mint amit a teljes svájci óraipar összesítve fel tud mutatni luxus analóg óráitól a hétköznapi digitális – vagy okosóra kínálatán át ugyanerre az időszakra vonatkozóan. Ez alapján az Apple 8 millió darabot értékesített termékéből, amely az eladási számok gyorsulását jelzi, és amivel jelenleg ők vezetik az óragyártási piacot.

 Fiatal kora ellenére a Google-nál volt marketingigazgató, később a társaság elcsábította Londonba, aztán pedig az egyik hazai sikervárományos startupnál, a Tresoritnál dolgozott, ekkor nyerte el az „Év fiatal vezetője – 2016” címet is. Kindli Erna mostanra átkerült egy másik ágazatba, a Bátor Tábor ügyvezetőjeként igyekszik továbbvinni szemléletmódját. Élményeiről, az adakozói kultúráról, motivációiról beszélgettünk vele, de szóba kerültek a techóriások adakozási szokásai és az egészségügy is.

A kapitalizmus és a globalizáció nyertesei egy tollvonással döntenek arról, hogy egy terméknek, szolgáltatásnak, esetleg cégnek mi legyen a sorsa. Sokszor ezek apró, jelentéktelen, nem profitábilis árucikkek, ugyanakkor nem ritkán népszerű, bejáratott márkák, piaci tényezők tűnnek el a süllyesztőben. 

Egy innovatív technológia, ami a hagyományos vizes hőtárolókat egy helytakarékosabb és nagyobb hatásfokú tartállyal váltja fel speciális, fázisváltó anyagok felhasználásával. Farkas Rita és Andrássy Zoltán energetikai mérnökökkel, a HeatVentors startup alapító tagjaival beszélgettünk. 

Az ALTEO Csoport vezérigazgatójával könnyed hangvételű beszélgetés keretén belül értekeztünk komoly kérdésekről. A magát befektetési szakembernek való Ifj. Chikán Attilának van véleménye a politikáról – sőt még politizálna is –, de nem akar állást foglalni, továbbá azt javasolja, hogy tanuljunk a multiktól. 

Egy nemrég indult ingyenes magyar applikáció, a Parkl segítségével olyan, a hétköznapi autósok elől elrejtett, kihasználatlan parkolóhelyek válnak elérhetővé, mint a szállodák és irodaházak garázsai. Somogyi Zsolttal, a Parkl társalapítójával beszélgettünk az innovatív ötlet megvalósításáról és hatékonyságáról.